#357: -  

 Rentabiliteten bliver jo vurderet af investorerne. Hvis opstillingen ikke holder, kaster de ikke penge i projektet. Så jeg kan ikke se hvorfor vi ikke skal overlade det til investorerne at melde sig på banen. Kommer der ingen, ja så giver det jo sig selv - så bliver lufthavnen ikke flyttet.

Når vi så kommer til mavefornemmelser, så er det præcis det der ligger i "byg en motorvej til Tirstrup - det vil redde lufthavnen". Det er kun en mavefornemmelse. Intet underbygger at det vil hjælpe.

Hvad der ikke er en mavefornemmelse, til gengæld, er støjrapporten der siger at der ikke vil være støjgener i Skødstrup, Løgten, Hinnerup, Hornslet og Trige. Det er fakta. Selv med store langdistancefly er støjen under grænseværdien for hvornår den er generende i disse byer.

Men hvad bliver hevet frem: At HVIS (og kun hvis) der kommer langdistancefly til USA og Asien, og HVIS de flyver efter 22:00, så bliver det frarådet at bygge nyt i åbent land i et område omkring Skødstrup og Hornslet. Så siger mavefornemmelsen at det må da være lig med støjgener for 29.000 mennesker. Det er det ikke. Rapporten siger intet om at eksisterende bebyggelse vil opleve støjen som generende.

Kig lige på afgange og ankomster for Billund og se hvor mange fly der afgår til Asien eller USA efter kl. 22... (nej vel, - ingen)