NEJ til ny lufthavn i Østjylland


Gæst

/ #310

2015-05-23 22:04

Det er egentlig simpelt: Diagrammet ændrer ikke udformning afhængig af mængden af trafik, kun typen af trafik. Det er derfor det er misvisende kun at bringe diagrammet for store fly som boeing 777 og airbus 340, som er det mindst sandsynlige scenarie for Thomasminde. Ruteflyene til destinationerne i Europa støjer meget mindre.

Og dén pointe er da på ingen måde i modsætning til at gøre opmærksom på det der sjældent der letter fly efter kl 22?? 

Det har intet at gøre med at ændre betydningen af Amax nat diagrammet. Det har noget at gøre med at bringe lidt balance ind i en - efter min mening - manipulerende måde at vise rapportens konklusioner om støj.