NEJ til ny lufthavn i Østjylland

#277: - Re: Re:  

Her er en sammenfatning af de miljømæssige konklusioner fra rapporten. 

Med hensyn til støj, så viser rapporten at det kun er i det åbne land omkring Thomasminde og i begrænset omfang to-tre små landsbyer der er støjgener. Det vil sige 20-50 matrikler i Todbjerg og Hårup samt de ca. 20 matrikler i Bendstrup. Der er ingen byområder derudover, der bliver generet af støj. Så det er ganske enkelt forkert at hævde 10.000 mennesker vil blive plaget af støj.

Man beregner en gennemsnitsstøjbelasgning (Lden), som viser om man vil blive generet. Det vil sige - alle udenfor denne "støjcigar" bliver ikke generet af flyene, fordi de flyver højt, flyver med reduceret motorkraft og ofte drejer væk fra området.

Der er ganske rigtig beskyttet paragraf 3 (B) natur i området i form af små engarealer og Spørring Å. Rapporten konkluderer at åen kan omlægges, og at der kræves dispensationer fra naturbeskyttelsesloven paragraf 3 og planloven. Det har været givet tidligere i andre kommuner, bl.a. til motorvejen gennem Gudenådalen, så det er muligt. Men det viser at miljømæssige konsekvenser skal undersøges nøje. Rapporten skriver også at der er nitritfølsomme indsatsområder. Bilag 6 viser nitritfølsomme indvindingsområder (er det mon det samme?). Sjovt nok viser miljøgis' kort at der er færre sådanne områder end rapportens kort.

Med hensyn til drikkevand, så mangler rapporten at beskrive om lufthavnen vil påvirke Aarhus kommunes forsyning af drikkevand. Kigger man på områder med OSD (områder med særlige drikkevandsinteresser) så er det meget store områder i kommunen, og det er tvivlsomt om etableringen af en lufthavn og sløjfning af enkelte vandboringer vil betyde det helt store.

Spildevand kan afledes til offentlig kloak, står der i rapporten. 

Der er altså ikke noget i rapporten der diskvalificerer Thomasminde ud ffra et miljømæssigt perspektiv, men samtidig viser rapporten at en VVM undersøgelse er helt nødvendig for at undersøge det nærmere.