Bevar linie 3a
Kommentarer
#202
Den kollektive trafik skal kunne tilgodese alle, også de der har vanskeligt ved at gå helt hen til en metrostation.Kombinationen af bus, metro og S-tog er genialt.
Jeg glæder mig til cityringen åbner 🤘🏻
(København Ø, 2019-09-18)
#203
Fordi den busruter har kolossal betydning for rigtig rigtig mange beboer i København SV.Og er den der køre på tværs af byen.
(Brønshøj, 2019-09-18)
#209
Det er en god linie at køre med. På tværs af byen. Esther Gotfredsen.(København 2200N, 2019-09-18)
#212
Der er længe til metroen åbner, det nye bus net er ikke optimalt og metroen, når den åbner, bliver dyrere end busser, men vi bliver tvunget til at bruge den ved at alternativet (bussen) bliver forringet...(København, 2019-09-18)
#213
...fordi den offentlige transportforbindelse på tværs gennem byen fra Øster- til Vesterbro er dårlig nok, som den er.(København, 2019-09-18)
#214
Jeg bor ved linje 3 endestation i Valby parken. Det giver ingen mening at nedlægge ruten før sydhavns metroen står klar. Det er ikke ok at nedlægge en direkte rute med henvisning til vi bare kan tage en anden bus med adskillige skift for at komme frem.(København, 2019-09-18)
#216
Det er for vanvittigt at nedlægge linje 3A - en linje, der forbinder Københavns brokvarterer ... idioti!(Rødovre, 2019-09-18)
#217
Uden linje 3A bliver det markant mere besværligt at komme gennem byen via brokvartererne. Ja, der vil stadig være busforbindelser, men det vil kræve ét eller flere skift bare for at komme fra f.eks. Sydhavnen til Nørrebro. Det er en voldsom forringelse.(København, 2019-09-18)
#218
At det er fuldstændig vanvittigt at nedlægge buslinje 3A!(København SV, 2019-09-18)
#219
Bevar bus 3a - og 4a! I det mindste indtil metroen er færdig i Sydhavnen(2300, 2019-09-18)
#220
Vi bliver flere og flere mennesker i sydhavn men alligevel vælger man at nedlægge en masse buslinjer. De to der skal erstatte dem giver sket ikke hverken samme antal afgange el flexibilitet i hvor man kan komme hen. Kæmpe forringelse i en vækstzone - flere biler?(Kbh, 2019-09-18)
#224
ENESTE tværgående bus gennem ALLE broer i Kbh!(København, 2019-09-18)
#225
Linje 3A kan ikke undværes før næste etape af metroen er anlagt, tidligst i 2024.(København Sv, 2019-09-18)
#234
Forbindelsen til det øvrige KBH vil blive forringet meget(København SV, 2019-09-19)
#238
Det giver ingen mening at nedlægge en effektiv buslinie, der går tværs igennem byen.(København SV, 2019-09-19)
#241
Linje 3A er en livsnerve gennem bl.a. SV og binder for os i Sydhavn byen sammen.Det er direkte tåbeligt at nedlægge denne buslinje før metroen er klar i 23/24.
(København SV, 2019-09-19)
#246
Min datter er begyndt til sport på Nørrebro og jeg arb på Nørrebro jeg synes at de skal vente til at metroen åbner i sydhavnen(2450 København SV, 2019-09-19)
#250
Det er helt hul i hovedet det i har gang i der er mange mennesker i SV og vi har ikke metro før om mange år(København SV, 2019-09-19)
#251
Fordi det er fuldstændig uhørt at nedlægge 3a,uden nogen mening, den gør absolut ingen skade, tværtimod, at lade den blive og så ændre de omkringliggende, så vil flere have mulighed for at bruge det nye bus et og kommende metroer. Bevar den og få flere brugere, gladere brugere, og giver kun mening.(København SV, 2019-09-19)
#252
Det er den eneste bus der forbinder hele byen.Vent evt med at fjerne busser før Metroen er helt åben ok køreklar.
(2450, 2019-09-19)
#253
Jeg bruger 3a til transport på tværs af flere bydele og har svært ved at undvære nuværende rute.(København, 2019-09-19)
#254
Jeg synes det er vanvittigt at nedlægge en busrute før der er alternative offentlig trafik på ruten. Det er lige så tosset som den gang man fyrede en masse ansatte i skat i 2006 før det famøse It-system fungerede. Det har kostet milliarder i skattefusk.(Rødovre, 2019-09-19)
#257
Fordi det er fuldstændig uacceptabelt at fjerne al offentlig transport til og fra sydhavnen, når der først kommer metro i sydhavnen om 5-6 år"(2450, 2019-09-19)
#258
Linje 3A forbinder byen på en måde som ingen metrolinje overhovedet kan erstatte.Det er det eneste offentlige transport, der kører helt ud til Valby Parken.
Det er ikke rimeligt at fjerne 3A når Metrolinjernes stationer første og fremmest betjener store indkøbscentrer og Føtex, samt byens nye dyre boligområder.
(København, 2019-09-19)
#260
Jeg skriver under, fordi der med nedlæggelse af linje 3A ikke længere er en linje på tværs af byen. Adgang til Rigshospitalet bliver dermed vanskeliggjort for mange(KØBENHAVN SV, 2019-09-19)
#265
Bus 3a binder byen sammen på tværs og er eneste bus der kører fra Sydhavnen mod byen over Vesterbro, Nørrebro og Østerbro. En fantastisk rute. I Sydhavnen har vi ikke metro indtil 2024 så vi har brug for bus til broerne.(København, 2019-09-19)
#266
Lad os bevare 3A under alle omstændigheder! De fælles transportmidler over jorden er vigtige for dem, der ikke ( længere) magter at gå lange distancer og holder af ( at se) byen og ( tale med) dens indbyggere. Metro-kultur kan ikke erstatte bus-kultur!(København, 2019-09-19)
#269
Med 3A fjerner I vores mulighed for transport til læge. Vi har næsten ingen læger i lokalområdet og har været tvunget til at have læger andre steder (vi skal fra Sydhavnen til Fælledparken).(København SV, 2019-09-19)
#270
Fordi der ikke er en metro i Sydhavnen før om lang tid og vi hat brug fof vores busser!(København SV, 2019-09-19)
#271
Vil have en forbindelse til Enghave Plads. Lad os beholde den.(Kbh sv, 2019-09-19)
#275
Det er den bedste busrute i Kbh(Kbh SV, 2019-09-19)
#276
At fjerne den eneste bus der kører fra den del af sydhavn er da for dumt(København sv, 2019-09-19)
#278
Det er vigtigt med offentlig transport det giver mening(Jyllinge, 2019-09-19)
#279
Det er en voldsom forringelse af af den offentlige transport fra/til Sydhavnen at nedlægge 3A (og i øvrigt også linie 14, som er den eneste direkte forbindelse fra hele Teglholmen og Sluseholmen til S-togsnettet via Sydhavn St. samt Vesterbro mm.) og en fuldstændig uforståelig beslutning. Samtidig strider det direkte imod de politiske udmeldinger om, at man ønsker en forbedret offentlig transport mhp. at reducere biltrafikken i København, idet dette vil have den stik modsatte effekt.Når man eksempelvis har mindre børn, kan man desværre ikke bare pludselig i stedet gå op til flere kilometer for at nå en fornuftig bus- eller S-togsforbindelse. Jeg glæder mig over at have bil, og for min families vedkommende er de planlagte ændringer i busruterne til/fra/i området dødsstødet i fht. at benytte offentlig transport!
(København SV, 2019-09-19)
#289
Som barn eneste rute der kunne tage mig fra min mor til min far, når jeg som dele barn skulle fra den ene ende af København til den anden.(Frederiksberg, 2019-09-21)
#298
Bus 3A er uundværlig for min måde at bevæge mig rundt i byen på. Og et must for Sydhavnen.(København SV, 2019-09-22)
#306
Den nye linje er tydeligvis en pendlerlinje fra Ny Ellebjerg. Skal man til centrum går S-toget - hurtigt og komfortabelt. Så det virker som en tåbelig rute at erstatte 3A med.(København SV, 2019-09-23)
#308
... mine børn går i skole på Indre Nørrebro - fordi der går en bus direkte fra SV til N!(2450 Kbh SV, 2019-09-23)
#309
Den rute 3a kan ikke undværes.(2450 København sv, 2019-09-23)
#311
Fordi vi skal have 3a som køre gemmen byen som en metro ikke gøre og fordi den altid har være der siden ruder kongen var knægtOg hvorfor tager noget væk som bare køre og altid har gjort det
(København SV, 2019-09-23)
#312
Jeg vil gerne bevare bus 3a da den er uundværlig fra os i Sydhavnen.(København sv, 2019-09-23)
#313
Fordi der stadig er mange år til at der kommer metro til Sydhavnen og der stadig til den tid vil være total fravær af tværgående linier.(2450, 2019-09-23)
#314
Bruger linje 3 når jeg kører bus(København SV, 2019-09-23)
#316
Hvad med de ældre og dem der ingen bil har de får svært ved st komme rundt(Holsted, 2019-09-24)
#319
3a er den eneste bus der kører til Valbyparken og den køre en lige Line igennem broerne(København, 2019-09-25)
#335
3a er en af de få måder at komme med offentlig fra Sydhavnen til Nørrebro(København, 2019-09-26)
#336
Linje 3A er fuldstændig vital infrastruktur for den bydel jeg bor i, Sydhavnen, som ikke har noget stort udvalg af busforbindelser til det øvrige København. Den giver mine børn mulighed for at komme i skole og til fritidsaktiviteter på egen hånd, også når det er på Nørrebro eller Østerbro og den er vigtig for de mange ældre som bor i komposnistkvarteret og ikke er særlig mobile. Nu må nedprioriteringen af København SV stoppe.(København SV, 2019-09-27)
#337
Jeg skriver under fordi 3a går direkte til min læge, og jeg er tit rigtig syg. Derudover kører den til Rigshospitalet, som jeg tager hen til når det bliver rigtig slemt.(Kbh, 2019-09-27)
#338
Vi kan ikke undvære ruten, den vigtigt for os og alle ældre i Sydhavnen.(København sv, 2019-09-27)
#342
Jeg bruger 3A jævnligt, som mange andre beboere langs linjen. Den knytter Østerbro, Nørrebro, Vesterbro og Sydhavn sammen! Det giver ingen mening at nedlægge den! Den nye metro følger ikke 3As rute!(København N, 2019-09-28)
#349
Vi bruger linie 3A hver eneste dag til og fra skole og der er ikke et alternativ, før metroen åbner om 5 år!(København SV, 2019-09-30)
#350
Det er usmart at afvikle alle busser, der kører på tværs af broerne og til Nordhavn st, hvor Metroen ikke åbner før i 2020!(København N, 2019-09-30)
#351
Det giver ingen mening😔(København, 2019-10-01)
#355
Jeg bruger linie 3a hver dag fra valbyparken(København, 2019-10-05)
#356
Fordi jeg bruger linjen dagligt og kender rigtig mange som gøre.(Tartinisvej 18 1 tv 2450, 2019-10-06)
#357
Det er den eneste bus der kører til og fra Valby parken.(København SV, 2019-10-06)
#358
Jeg bruger 3a næsten dagligt.(Sydhavn, 2019-10-06)
#364
Fordi jeg er dårligt gående og busskift er besværligt og tidskrævende. Fordi jeg benytter 3A meget til at komme direkte til Nørrebrogade, Rigshospitalet, Skt. Hans Plads og Østerbro. Fordi jeg ikke bryder mig om at køre i metroen og har for langt til nærmeste metro i øvrigt. Metroen er ubehagelig i sommervarmen, for få siddepladser, for besværligt at skifte, dårlig skiltning. Alt i alt forlænger det rejsetiden, når man skal på tværs af byen.(København, 2019-10-08)
#371
3A er uundværlig for os i Sydhavnen. Vi har ikke vores metro endnu og er derfor ret handicappet i forhold til offentlig transport tværs gennem byen(KBH sv, 2019-10-08)
#374
Jeg har brug for 3a som den er i dag?(København SV, 2019-10-08)
#377
Jeg bruger bussen tit(2450 kbh. Sv, 2019-10-08)
#382
Bussen binder "broerne" sammen. Binder alle de mest populære bydele sammen. Endda dele af byen der ikke har/får metro, fx Valbyparken, Sydhavns plads området, Gammel kongevej, Nørrebrogade, Skt hans torv osv.(Kobenhavn SV, 2019-10-09)
#383
Jeg skriver under, fordi København SV har brug for én buslinje, som kører ind til brokvartererne og til Frederiksberg. Min læge ligger fx på Nørrebro på 3a´s rute.(København, 2019-10-09)
#387
Beboerne i Sydhavn bliver virkelig dårligt stillet mht offentlig trafik. At der er åbnet metro hjælper ingen der. Skolebørn og ældre bliver tabt ved fjernelsen af 3a. Ubegribeligt!(København V, 2019-10-09)
#390
Det lukker en større del af Sydhavnen ude og gør transport meget besværligt indtil metroen er færdig. Vent nu lige til den er færdig med at fjerne busruter!(København SV, 2019-10-09)
#397
Jeg skriver under fordi busdriften efter d. 13/10 bliver voldsomt reduceret for beboere i området omkring Bavnehøj Allė. Og der vil ikke på noget tidspunkt komme metro i nærheden.(København SV, 2019-10-09)
#399
Jeg altid har brugt 3a også da jeg boede på Vesterbro. Ingen skift er Positivt ,mindre forvirring og bedre for handicappede,børn og ældre(Hvidovre, 2019-10-09)