Denne underskriftsindsamling er stort set hver dag blevet tilføjet et spørgsmål fra én eller flere anonyme personer. Det ville gøre det lettere at besvare spørgsmålene, hvis vedkommende ville stå frem ved sit fulde navn. Man behøver da ikke at skjule, at man er modstander af et trinbræt, selvom man bor i Thorsager.
Der har på flere borgermøder i Thorsager været stor tilslutning til at arbejde for at etablere et trinbræt ved Thorsager. Det er vurderingen, at det vil gavne byen at komme med i det Syddjurs kommune kalder "det grønne bånd"', hvilket vil sige byerne langs Grenaa-Odder banen. Men her er Thorsager holdt udenfor netop fordi vi ikke har et trinbræt. Uden et trinbræt vil byen gå i stå og miste værdifulde tilflyttere, som vil vælge nabobyerne, hvor trafikforbindelserne er bedre. I de kommende år er der afsat mange millioner til forbedring af banen, og det vil betyde hurtigere og hyppigere tog. Dette vil blive særdeles attraktivt for mange, der vil kunne fravælge bilen eller måske nøjes med en enkelt bil.
For byen vil det kunne betyde liv eller død for skolen, som kun kan føres videre, hvis der er konstant tilgang af børn. Er der ikke nytilflyttere, vil børnetallet dale.
Det er ikke gratis at etablere et trinbræt. På denne strækning vurderes det at koste mellem tre og fire millioner. Det dyreste er etableringen af P-pladser og vendeplads, da der hertil skal erhverves et stykke jord. Men det er ikke noget byen eller kommunen skal betale. Det skal letbanen, som også er dem der kommer til at tjene på billetterne fra Thorsager. Men de vil da gerne have at vi eller kommunen kan bidrage.
Afstanden til centrum kan diskuteres. Hvor ligger centrum i Thorsager og hvordan tæller sommerhusområdet med? Hvis det er ved OK tanken så er det ca. halvanden km, hvis det er ved rundkørslen er det ca. 1 km. Der vil altid være længere for nogen end for andre. Sådan er det også i nabobyerne Mørke, Ryomgaard og Kolind.
Der er også nogen der mener, at det vil betyde nedlæggelse af busser. Hvis busserne mellem Grenaa og Aarhus nedlægges eller reduceres, har det nok ikke noget med et trinbræt ved Thorsager at gøre. Så skulle der jo heller ikke være stoppesteder ved de andre byer!

#30: Thøger Pauli - Svar på diverse indlæg 

 Hej Thøger

Jeg er absolut enig i dine betragtninger men vil blot supplere med at der jo er projekteret boligområder på begge sider af Stationsvej, og disse områder vil jo blive særdeles attraktive da de vil få en perfekt beliggenhed i forhold til skole, handel og Trinbrædtet