BEVAR DEN DIREKTE TOG-FORBINDELSE MELLEM MIDT- OG VESTJYLLAND OG KØBENHAVN
Kommentarer
#5
Jeg vil have lige adgang til infrastruktur i hele Danmark og sikre, at flere fortsat tager toget frem for bilenKathrine Dalsgaard (Struer, 2024-11-24)
#8
Det er vigtigt at bevare den direkte forbindelse, så vi ikke risikerer at afskære dele af Danmark - især i forhold til studerende og pendlere og hvis vi skal nære håb om øget brug sf kollektiv trafik. Det skal være muligt at kunne bevæge sig relativt nemt på de lange strækninger uden besværlige og usikre togskift.Henriette Thomsen (Struer, 2024-11-24)
#14
Det er en forringelse af den kollektive transport i Vestjylland og vil skade forbindelsen mellem en hel landsdel!!Lars Andersen (Struer, 2024-11-24)
#17
Jeg er selv oprindeligt fra Struer og jeg satte pris på den direkte tog forbindelse til Struer. Hvergang man skulle skifte missede man et tog pga. Forsinkelser osv.Line Skov (Bagsværd, 2024-11-24)
#19
Det sgu vigtigtDennis Albrechtsen (Viby sjælland, 2024-11-24)
#22
For det første er det ikke kun Struer-kbh jeg vil bevare, når man bor herude West på er det offentlige transport muligheder møj ringe. Thybanen er skåret ned i afgange ..du kan tage flexture som koster feks ca 900,- til Gødstrup ..tænker ikke mange benytter sig at denne vældig gode vi har her ude. Jeg har ikke bil så jeg er ret afhængig af det off. Transport virker. Hvis man vil have flere til at tage off. Transport er man også nødt til at sætte afgange op for at det bliver attraktiv for folket. Vi her ude i det Wilde West har jo hverken det dyre Metro og Letbane. Det betyder rigtig meget for ældre og børnefamilier (tænker) at de ikke skal skifte tog i Struer, Vejle m fl. Når man sætter sig i toget fra Thisted …så os på Thybanen ønsker direkte tog fra Thisted til København og retur flere gange daglig cirka 8 xMona Jepsen (Thyholm, 2024-11-24)
#34
Jeg ønsker et land i balance, og en togdrift og generel fornuftig offentlig transport. Som der også understøtter positiv udvikling i Vestjylland. Indenfor uddannelse, erhverv/turisme, bosætning mv.Martin Hulgaard (Brande, 2024-11-24)
#38
Jeg skriver under, fordi jeg ikke ser nogen mening i at skabe yderligere afstand mellem Vestjylland og København. Togene er vigtig infrastruktur, særligt for yngre mennesker. Unge fra Vestjylland tager til Kbh og læser og vil gerne have let mulighed for at komme hjem på besøg. Unge københavnere tager til Vestjylland for at komme på fede efterskoler og vil gerne kunne komme frem og tilbage på let vis. Vi udveksler på tværs af landet - og ved yderligere at handicappe tilgangene mellem landsdelene, sikrer man bare, at de i forvejen svindende befolkninger i udkanten kun bliver endnu mere udfordrede. Derudover har jeg personligt en lillesøster, som månedligt tager toget fra Kbh til Struer for at besøge sin niece (og storebror) - og hun nyder, at hun i sine weekender ikke skal være bekymret for at misse et togskift og bare kan slappe af hele vejen på tværs af landet.Christian Nielsen (Struer, 2024-11-24)
#40
Opretholdelse af direkte landsdelstrafik på den skrå bane (Vejle-Struer) er vigtig for både den midtjyske og den nordvestjyske region. Det vil være den mest bæredygtige måde for indbyggere i denne region at komme til Københavnsområdet på.John Houe (Struer, 2024-11-24)
#41
Fordi selvfølgelig er det vigtigt at beholde og man skal ikke afskære Vestjylland fra resten af DKKirstine Juhl (Holstebro, 2024-11-24)
#44
det er afgørende for mennesker der bor i VestdanmarkBirgitte Kvist Laursen (Lemvig, 2024-11-24)
#47
Klimabelatningen modgås kun med mere kollektiv transport - ikke med mindre.rne Skov (Brønshøj, 2024-11-25)
#49
Min mand er fra Virum/nord for København. Vi har brug for den direkte togforbindelse, når vores børn skal over at besøge deres farmor.Sophie Brouer (Struer, 2024-11-25)
#59
Da jeg har børn børnebørn i København og jo ældre man bliver er det svært at skulle skift, ligeså bliver Vestjylland mere udkants DanmarkMie Skovgaard (Struer, 2024-11-25)
#63
Jeg bruger den direkte forbindelse hver gang jeg besøger min familie i københavn.Bent vittrup (Sørvad, 2024-11-25)
#64
Offentlig transport er en forpligtelse og ikke en forretning.Ulrich Albrechtsen (7700, 2024-11-25)
#70
Jeg bor i Struer, og bare fordi vi ik er en kæmpe storby vil vi ikke lukkes af for resten af landet.Dem der øst for Storebælt glemmer nogle gange hvad der sker vest for Storebælt...!
Jane Dahl Overgaard (Struer, 2024-11-25)
#78
Det er vigtigt at bevare og have kollektiv transport til og fra vestjylland. Det er godt for miljøet og de mennesker der ikke kører bil.Inge Marie Schubert (Vinderup, 2024-11-25)
#79
Vigtigt med offentlige, grønne forbindelser på tværs af vores landLisbeth Dalsgaard (Silkeborg, 2024-11-25)
#81
Jeg skriver under fordi jeg er enig i det grundlæggende synspunkt at man ikke bør lade en kortvarig udgift betyde at man risikerer en udvikling der er til ugunst for klimaet. Og selvfølgelig skal Danmark hænge sammen også tog-trafikmæssigt.Tage Viggo Sørensen (Vanløse, 2024-11-25)
#84
Jeg ønsker at Struer skal være attraktiv med direkte lyn tog til kbh. Er fraflyttet kbh til Struer og ser også en del kolleger fra B&O tager toget mellem vores to hovedkontorer i hhv. lyngby og Struer.Kathrine Laursen (Struer, 2024-11-25)
#88
Vi har brug for togforbindelse mellem Struer og København, jeg plejer at besøge min familie flere gange om året og jeg plejer altid at tage DSB togetFaghir Bent Bashri (Struer, 2024-11-25)
#89
Hele landet skal hænge sammen, og den kollektive trafik er et vigtigt led i dette... og i kampen for klima og miljø!Anne Sigaard (Struer, 2024-11-25)
#90
Ældre mennesker (og der er rigtig mange der gerne vil til Kbh på besøg , personer til lufthavnen, folk med barnevogne, børn der skal sendes gennem landet gerne i trygge rammer. Vi har rigtig meget brug for flere direkte forbindelserThalia Kjærgaard (Aulum, 2024-11-25)
#93
Går ind for offentlig transportJanne Paamand (Silkeborg, 2024-11-25)
#95
Det er vigtigtOve Thomsen (Struer, 2024-11-25)
#97
Vigtigt med velfungerende tognet og vest skal ikke være ringere stillet end østEvald Schmidt (Struer, 2024-11-25)
#99
Udkantsområdet også har krav på og brug for at være i kontakt med hele landet. Som det er nu, så er skift mellem forskellige trafikselskaber ikke i passagernes interesse. Ved den mindste forsinkelse afventer de ikke hinanden, med lange transport tider til følge. Man kan jo spørge trafikministeren hvorfor han tager flyet og ikke toget på job i hovedstaden. Hvis vi på nogen måde skal gøre Vestjylland interessant for virksomheder med potentiale, så skal der være forbindelse til resten af landet.Lisbeth Bjerre (Struer, 2024-11-25)
#102
At Struer ikke skal gå i stå.Fordi toget er den eneste mulighed for nogle mennesker.
Fordi toget er den "grønne" løsning
Fordi Struer allerede er rigeligt udfordret på logistik
Kenneth Urban (Struer, 2024-11-25)
#103
Vi skal bevare og udbygge den kollektive transport mellem landsdelene, og så vidt muligt transport der er co2 fri.Kurt Kofod (Helsingør, 2024-11-25)
#106
Jeg skriver under fordi dén kollektive trafik sejler under Thomas DanielsenDaniel Noti (Aabenraa, 2024-11-25)
#110
Uaccaptabelt at nedlægge direkte ruter til de tyndere befolkede områder i DK! Vi er faktisk nogen der er totalt afhængige af offentlig trafik - men det er svært at tro på at jeg fortsat kan komme rundt med tog og bus i fremtiden.Helle Keiser (København S, 2024-11-25)
#117
Det er vigtigt at bevare den direkte forbindelse da det er den nemmeste måde for rejsende så deres rejsetid ikke forlængesJanni Pedersen (Struer, 2024-11-25)
#120
Det vil være en meget stor forringelse for vores område, hvis der i fremtiden ikke er direkte forbindelse til København.Birthe Arp (Struer, 2024-11-25)
#121
Jeg har familie i Struer og bor i hovedstadsområdetJeanette Sønstabø (Hellerup, 2024-11-25)
#124
Jeg som Vestjyde er en del af Danmark og ikke vil kobles af resten af kongeriget alene af den grund, at det ikke kan betales sig. Kan Danmarks betale sig så?Karsten Hjorth Larsen (Struer, 2024-11-25)
#128
Fordi jeg bruger forbindelsen, og hvis man cutte den, bliver Vestjylland kun mere isoleret!Mina Nyborg (Struer, 2024-11-25)
#130
Det skal være direkte forbindelse og dermed BASTA 🤬Hugo Fogh (Struer, 2024-11-25)
#133
Danmark og togtrafikken skal hænge sammenHanne Ougaard (Søborg, 2024-11-25)
#134
Den offentlige trafik skal da ikke isolere en stor del af vores landsdelFlemming Brahms (Struer, 2024-11-25)
#150
Det er vigtigt, at vi også her fra Vestjylland kan rejse direkte til København og også omvendt, at folk fra Sjælland og Fyn kan komme direkte til Struer uden at skulle skifte.Det er også vigtigt, at ikke mindst de ældre og børnene kan have en behagelig rejse tværs over landet. Når afgangene til indenrigsruterne på fly er blevet færre, sp er det vigtigt, at erhvervsaktive kan arbejde undervejs 😊
Bodil Foldberg (Struer, 2024-11-25)
#151
Det ikke kan passe, at Vestjylland skal hægtes endnu mere af. Vi har i forvejen de ældste togsæt og den ringeste køreplan. Hvad blev der af “grøn omstilling”? Det hænger da sammen kollektiv trafik.Mette Grith Sørensen (Holstebro, 2024-11-25)
#152
Tog er et fedt transportmiddel.Carsten Markussen (Studsgård, 2024-11-25)
#154
Velfungerende kollektiv trafik er essentiel for områdets vækst og stadige attraktion for tilflyttere i fremtiden. Let tilgængelige kollektive transportløsninger er desuden en del af den helt nødvendige grønne omstilling som vi ønsker se prioriteret!Anna Poulsen (Ry, 2024-11-25)
#157
Jeg bor i Skive, og når jeg tager toget til København bruger jeg som regel lyntoget fra Struer.Jørgen Poulsen (Skive, 2024-11-25)
#162
Jeg synes togtrafikken er dårlig i yderområderne i forvejen. Dette er bare med til at gøre det endnu sværere at benytte sig at offentlig transport til og fra Vestjylland.sanne hyldahl (Holstebro, 2024-11-26)
#163
Forbindelsen er afgørende for bosætning i Vestjylland! Og mit eget arbejde.Dorete Kallesøe (Lemvig, 2024-11-26)
#169
Vi skal værne om muligheden til nemt og bæredygtigt at kunne komme rundt i hele vores lille land. Muligheden for at bosætte sig i yderområderne og stadig være i stand til at nyde godt af det storbyerne østpå tilbyder -også selvom man ikke har to biler.Jette Jepsen (Holstebro, 2024-11-26)
#170
Gode togforbindelser er afgørende for sammenhængskraften og den grønne omstilling i Danmark. Det skaber mere lige muligheder for mange forskellige mennesker.Marianne Dalsgaard (København, 2024-11-26)
#175
Fordi jeg er helt enig i alle argumenterne for at bevare direkte togforbindelser til København fra Midt- og Vestjylland.Elsebeth Villadsen (Herning, 2024-11-26)
#176
Vestjylland skal, som det øvrige land, selvfølgelig have en infrastruktur, der muliggør, at vi kan komme rundt i landet.Ulla Jørgensen (Struer, 2024-11-26)
#179
Vi skal flere direkte forbindelser - ikke bare de 4 der er nu.Jens Peter Bundgaard (Herning, 2024-11-26)
#194
En nedlæggelse af de direkte forbindelser mellem Struer og København vil betyde en forringelse for hele det berørte område i vestjylland. Vi vil ikke være lige så attraktive i forhold til bosætning, børnefamilier vil være tilbøjelig til at vælge ruten fra, da det kan være problematisk at skifte med små børn og barnevogne, det samme gælder for folk med fysiske handikap.Der er sjældent personale til at hjælpe når man skal ud og ind af toget, så at være tvunget til at skifte kan give nogle problematikker det nok ikke er tænkt ind i dette.
Generelt vil hele det vestjyske område virke ringere stillet og mere afskåret end vi allerede er, efter nedskæringen i de direkte afgange.
Tina Mortensdahl Hestbech (Struer, 2024-11-26)
#195
Direkte tog Struer-København er afgørende for fremtiden i vest og for et Danmark i balanceOle Skydt (Holstebro, 2024-11-26)
#199
Forbi det betyder meget at have en direkte togforbindelse til København.I forvejen er ruten fra Thisted til København meget lang med offentlig transport.
Den bliver ekstra lang hvis man ikke længere har en direkte forbindelse fra Struer.
Christiane Birkø (Vemb, 2024-11-27)
#200
Jeg bor i Struer, og har familie i KøbenhavnLolli Mafayo (Struer, 2024-11-27)