Hvis man nu lige bruger tre minutter på at lige sætte sig ind i stationerne der MÅSKE står over for en lukning så er det bred, kauslunde, holmstrup og skalbjerg. Dette er trinbræt som i praksis ikke bliver brugt, her taler vi om mindre end 50 passagerer til og fra disse stationer hver især om dagen. Så det er kun fornuftigt og vil kun have indflydelse på meget få menneskers hverdag.

Når det så er sagt så er det her altså kun anbefalinger og ikke det der nødvendigvis kommer til at ske. Men rapporten er velovervejet og fornuftig.

#7: Hans - Fint nok 

 

http://www.dr.dk/Nyheder/Indland/2014/03/17/151521.htm...

#7: Hans - Fint nok

Måske jeg ikke fortår det du forstår men jeg kan se flere stationer end du: Fruens Bøge, Højby, Pederstrup, Rudme, Stenstrup Syd, Holmstrup, Skalbjerg, Bred og Kauslund. Læs på dr.dk.nyheder.indland.

 

#7: Hans - Fint nok

Har du læst oplægget!? Passagerene er flygtet fra de omtalte stationer, fordi man i 4-5 år har givet en, i praksis, umulig betjening af disse stationer. Eksempelvis fjernet morgenafgangen til disse stationer fra Odense, og at man ikke længere køre timedrift, eller blot med faste minuttal.

Alt dette gør, at folk i disse byer allerede for år tilbage har måtte tage konsekvensen og skaffe sig alternative transportmuligheder. Og det er den selvskabte "sandhed" som rapporten tager udgangspunkt i. Hvad med at genindføre timedrift på faste minuttal for alle stationer, halvtimesdrift på de helt store stationer, og sætte prisen ned med 30% - så en 5 minutters togtur ikke skal koste 25 kroner!

Så skal du se, at passagerene vender tilbage. Det handler om at give folk et reelt valg og et alternativ til en bil. Det har man ikke kunne i mange år!

#7: Hans - Fint nok

Det er jo så løgn